汽車制動凸輪軸對于(yu)很(hen)多人來(lai)說都(dou)很(hen)陌生，很(hen)多人甚(shen)至根本沒有聽說過，那么什(shen)么是(shi)汽車(che)制(zhi)動(dong)凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)呢？其次汽車(che)制(zhi)動(dong)凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)是(shi)汽車(che)中的一(yi)個重要部件，是(shi)活塞發(fa)動(dong)機里的部件之一(yi)，凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)的主(zhu)體是(shi)一(yi)根和汽缸組長度一(yi)樣的圓(yuan)柱形棒(bang)體。上面有若干個凸(tu)(tu)輪(lun)，用(yong)來(lai)驅動(dong)氣門。凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)的其中一(yi)端為軸(zhou)承支撐點，另(ling)一(yi)端與驅動(dong)輪(lun)相(xiang)連接(jie)。

在結構上(shang)看，凸(tu)輪(lun)的側(ce)面(mian)為雞蛋(dan)形。主要是為了在盡可能(neng)短的時(shi)間內完成氣門的開、閉操作，確保汽缸充(chong)分的進氣以及(ji)排(pai)氣。凸(tu)輪(lun)軸(zhou)從種類上(shang)包(bao)括(kuo)整(zheng)體式與(yu)組合式，雖然部(bu)件很多，但核心還是在于(yu)凸(tu)輪(lun)。當汽車制(zhi)動凸(tu)輪(lun)軸(zhou)旋轉時(shi)，凸(tu)輪(lun)會隨著活塞的運動及(ji)時(shi)的打開/關閉進氣門與(yu)排(pai)氣門。

一般(ban)來(lai)說汽(qi)車(che)制動(dong)(dong)凸輪軸(zhou)(zhou)的(de)轉速很(hen)高(gao)，且需(xu)要承受比(bi)較(jiao)大的(de)扭(niu)矩，所以設(she)計時對(dui)凸輪軸(zhou)(zhou)在強(qiang)度與支撐方(fang)面的(de)要求尤(you)為(wei)高(gao)，它的(de)材質通常為(wei)特種(zhong)鑄(zhu)鐵，有時也會采用鍛件。因為(wei)氣門運動(dong)(dong)關(guan)系到一臺發動(dong)(dong)機的(de)動(dong)(dong)力(li)還有運轉特性(xing)，所以凸輪軸(zhou)(zhou)在汽(qi)車(che)發動(dong)(dong)機的(de)設(she)計中(zhong)占(zhan)據著非常重要的(de)地位(wei)。

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